Pomorsko dobro

Kapetan Alan Sacchi iz Kostrene preuzeo je odgovorno zapovjedništvo na LNG brodovima prije sedam godina s nepunih trideset i četiri godine života. Obzirom na izuzetne stručne reference i već sada ogromno praktično iskustvo vezano uz problematiku LNG brodova i terminala Portal smatra da se s njegovim promišljanjem i prijedlozima treba upoznati kako šira tako i stručna javnost Republike Hrvatske.

Republika Hrvatska trenutno prolazi proces prilagodbe nacionalnog zakonodavstva s pravnim stečevinama Europske unije. Posljednjih mjeseci svjedoci smo i sudionici brojnih otvorenih savjetovanja i javnih rasprava, iznimnog broja nacrta prijedloga novih zakonskih propisa, kao i izmjena i dopuna postojećih zakonskih propisa. U moru otvorenih javnih savjetovanja poseban interes turističkog sektora gospodarstva izazvao je Nacrt prijedloga iskaza o procjeni učinaka propisa s tezama za pripremu Nacrta prijedloga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama, jednog od rijetkih zakonskih propisa i općenito područja zakonodavstva koji nije uređen Direktivama Europske komisije, odnosno za koji ne postoje jedinstvena postupanja na razini Europske unije.

Kako je moguće da je Republika Hrvatska koja pretendira biti jedna od vodećih turističkih zemalja na Sredozemlju pristupila rješavanju pitanja pomorskoga dobra tako neodgovorno, sporo i nedosljedno.

Onima koji prate portal Hrvatsko pomorsko dobro ne treba objašnjavati koji su sve problemi povezani s institutom pomorskoga dobra kad je riječ o hrvatskoj teoriji i praksi. Njima je odavno sve jasno.

Goran RažnjevićPitanje: Kako ocjenjujete sadašnje stanje zakonske regulative pomorskog dobra u Republici Hrvatskoj?

Odgovor: Prije svega potrebno je istaknuti da sadašnji, tj. važeći Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama iz 2003. godine u odnosu na gospodarsko korištenje pomorskog dobra, zakonita ulaganja i zakonom stečena prava, je nepotpun i nedorečen, reklo bi se invalidan i izrazito podnormiran. Naime, postojeći Zakon propustio je na trajan, sustavan i pravičan način, riješiti otvorena neriješena pitanja pretvorbe na pomorskom dobru, otvorena neriješena imovinsko-pravna pitanja, neriješena pitanja s naslova zakonitih ulaganja i, temeljem istog, stečena prava iz ulaganja.

Nada Turina-ĐurićPitanje: Kao saborska zastupnica i predsjednica saborskog Odbora za pomorstvo, promet i veze te istovremeno dugogodišnja zamjenica župana Primorsko-goranske županije da li smatrate da postoji u Saboru Republike Hrvatske svijest i spoznaja  o važnosti i izuzetnom investicijskom potencijalu  pomorskog dobra za nacionalnu ekonomiju?

Odgovor: Svakako da postoji, to je tema o kojoj su se vodile i još se vode rasprave kako na stručnoj tako i na političkoj sceni. I u svom dosadašnjem radu ja sam se susretala s problematikom pomorskog dobra, te sam itekako svjesna svih problema i dubioza, ali svakako i potencijala pomorskog dobra u smislu njegove gospodarske valorizacije.

Istaknuta mišljenja

Gost portala

Adriana Vicenca PadovanAutor: doc.dr.sc. Adriana Vicenca Padovan - Jadranski zavod - HAZU
Predstavljamo Projekt DELICROMAR

U fokusu struke

Zvonko GržetićAutor: Doc.dr. Zvonko Gržetić, Konzultant projekata hidrografije, oceanologije, zaštite okoliša, nautike i pomorstva
Neka otvorena pitanja hidrografije u Republici Hrvatskoj

HGK