Novosti, osvrti i komentari

Ovih dana napustila nas je jedna osebujna ličnost. Pomorski kapetan, sudski vještak za pomorski transport, strastveni alpinist, pisac i nadasve zaljubljenik u prirodu, Ivo Rudenjak.

U Splitu 06.02.2014. i Dubrovniku 07.02.2014. održane su treća i četvrta javna rasprava o Nacrtu prijedloga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama.
Ispred Ministarstva pomorstva prometa i infrastrukture u Splitu i Dubrovniku uvodne prezentacije održao je ministar Dr. Siniša Hajdaš Dončić.

Župan Primorsko-goranske županije Zlatko Komadina smatra da predloženi Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama ruši dosegnuti standard upravljanja pomorskim dobrom.
Novi List je 4. veljače, 2014. objavio tekst s redovitog press kolegija pod naslovom: “Zakon o pomorskom dobru i lukama treba promijeniti”, kojeg prenosimo u cijelosti.

U Zadru 31. siječnja, 2014. u prostorijama Gradske vijećnice Grada Zadra održana je druga javna rasprava o Nacrtu prijedloga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama koju je organiziralo Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.
Uvodno izlaganje Nacrta prijedloga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama održao je ministar Siniša Hajdaš Dončić koji je predstavio zakonski prijedlog.

U Rijeci 21. siječnja, 2014. u prostorijama Gradske vijećnice Grada Rijeke održana je prva javna rasprava o Nacrtu prijedloga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama koju je organiziralo Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture.
Uvodno izlaganje Nacrta prijedloga Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama održao je ministar Siniša Hajdaš Dončić, a uz njega sa strane Ministarstva bili su prisutni zamjenik ministra Zdenko Antešić, pomoćnik ministra za pomorstvo Igor Butorac i načelnica za pomorsko dobro Nina Perko.

Na stranicama Ministarstva pomorstva prometa i infrastrukture objavljena je radna verzija Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama od 17.12.2013. s obrazloženjem.
Postupak javnog savjetovanja radne verzije Zakona za koji postoji nepodijeljeni stručni i gospodarski interes javnosti otvoren je do 1. veljače. 2014.

Kako prenosi tportal, pitanje pomorskog dobra i njegovih investicijskih potencijala može se riješiti jedino što hitnijim donošenjem novog zakona o pomorskom dobru i morskim lukama, poručeno je s okruglog stola koji je održan 11. studenog, 2013. u organizaciji Političke akademije HNS-a.

Vlada Republike Hrvatske na svojoj 122. sjednici održanoj 31.10.2013. donijela je Uredbu o izmjenama Uredbe o postupku davanja koncesijskog odobrenja na pomorskom dobru.
Ministarstvo pomorstva prometa i infrastrukture među ostalim smatra da je svrha ovih izmjena osim usklađivanja s pravnom stečevinom EU i doprinos razvoju gospodarstva i olakšavanja administrativnih prepreka kojima se ukidaju dosadašnji parafiskalni nameti za plovidbu.

Morske luke su po samom zakonu pomorsko dobro – opće dobro koje ne može biti objekt stjecanja prava vlasništva, te zato privatizacija morskih luka nije moguća.
Kako prenosi među ostalim tjednik Globus od 10. listopada 2013. “U roku od dva mjeseca u privatizaciju idu sve četiri pomorske luke (Rijeka, Ploče, Zadar, Šibenik)”…

Morske plaže su uvijek kao i danas predstavljale pomorsko dobro u općoj uporabi van pravnog prometa. Po svojoj prirodi i namjeni morske plaže su u funkciji neposrednog korištenja mora te su u širem smislu uvijek bile u svojevrsnom fokusu interesa i pažnje javnosti, gospodarstva, politike i medija.